Оказывается, у меня есть читатели, которым я пока не сказала "здрасьте". Поскольку приветствую я читателей, главным образом, для собственного удовольствия, то отчего бы не разбавить рабочий вторник приятностями?..
..."Медный король". Купила на ЛитРес электронную версию, читаю. Радуясь, как легко написано; восхищаясь богатому воображению авторов. Но на первых главах третьей части меня настигает отвращение. Которое настигает меня рано или поздно при чтении каждой книжки Дяченок. Через некоторое время я досмотрю "Медного короля" по диагонали, чтобы узнать, как именно кончилось дело. А пока порассуждаю немного. Ну почему у Дяченок все герои злые и/или несчастные?.. Поразмыслив, сама себе отвечаю. У Дяченок есть неожиданные миры, есть интересные мысли и идеи, но главное, о чём, на мой взгляд, они пишут - это человеческие страсти. А страсть человеческая - штука вредоносная. Страсть никогда не приносит доброго плода. Стоит ли удивляться, что книжки у Дяченок такие зло-несчастные? Но страсти человеческие - основная тема мировой литературы, начиная с древнегреческих трагедий. Однако далеко не все эти книги непременно зло-несчастные. Получается, это Дяченки вот так воспринимают жизнь? Как полную страстей и непременно зло-несчастную?..
Славная получилась гонка! Интрига сохранялась до последних кругов, множество обгонов и - ах! такая редкость! - обгон лидера гонки на трассе. Интриги и красоты в гонку добвил Ковалайнен, неудачно стартовав. Говорит, столкнулся с Кими Райкконеном и получил медленный прокол. Ни на одном из повторов столкновения видно не было: просто Хейкки замешкался, из-за него замешкался и Кими, и пропустил вперед Кубицу и Алонсо. Впрочем, Кими тоже говорит, что столкновение было - Хейкки замедлился настолько, что Киме пришлось резко тормозить, но столкновения избежать не удалось. ИМХО горячие финские парни тормознулись оба... Затем Кима чисто обошел Алонсу (и что удивительно - Нандо не пытался Кими здержать, спокойно пропустил вперед), а потом, удачно съездив на пит-стоп, вырвался на третье место. А после второго пит-стопа и вовсе с энтузиазмом бросился догонять Хэмильтона, на тот момент ехавшего вторым. Ковалайнен же был вынужден отправиться на внеплановый пит-стоп, менять колесо, и всю оставшуюся гонку радовал нас обгонами, прорываясь через пелетон. (Но не Шуми, нет... у Шуми получалось зрелищнее... ) Второй фишкой гонки был Хэмильтон. За всю гонку у него ни разу не было полных баков - за счет трех пит-стопов. Неполные баки добавили скорости и так не медленному МакЛарену, и Хэмильтон с самого старта плотно увязался за Массой. На первый пит-стоп Льюису пришлось пойти существенно раньше Массы, и на этом он ничего не выиграл. Зато после!.. После случилось чудное зрелище: Хэмильтон обогнал на трассе тяжелый болид Фелиппе и вырвался на первое место. Ох и заставил он меня понервничать. Но битый Масса себя в обиду не дал: после второго пит-стопа в конечном итоге вырвался снова в лидеры, оторвался, хоть и не очень сильно - и свое первое место не отдал. И вот в кубке конструкторов на первом месте Феррари - и неплохо оторвалась от конкурентов, в личном зачете Масса вырвался на второе место, потеснив Льюиса числом побед.
А через две недели ГП Монако. Отвратительная трасса: проходит по городу, старая, узкая, практически без зон безопасности. Трасса, которую я знаю наизусть. Любимая гонка сезона.
Ехал я из Берлина По дороге прямой, На попутных машинах Ехал с фронта домой. Ехал мимо Варшавы, Ехал мимо Орла - Там, где русская слава Все тропинки прошла. Эй, встречай, С победой поздравляй, Белыми руками Покрепче обнимай. Очень дальние дали Мы с друзьями прошли И нигде не видали Лучше нашей земли. Наше солнышко краше, И скажу, не тая: Лучше девушек наших Нет на свете, друзья. За весенние ночи, За родную страну Да за карие очи Я ходил на войну. Вы цветите пышнее, Золотые края, Ты целуй горячее, Дорогая моя! Эй, встречай, С победой поздравляй, Белыми руками Покрепче обнимай!
*** Подстанции скорой помощи фельдшер Климов По пути со смены в метро Узнает, что из-за таких, как он, Не сядешь. Что, мол, понаехали. Что он не мужик. И вообще - быдло. Фельдшер Климов и до сих пор знал, Что он не жених: Зарплата сущие слезы, сорок пять, лишний вес, лысина, красный нос, комната в коммуналке, И никаких перспектив. Только бутылка водки в портфеле – Самый дешевый способ снять стресс После смены. Двадцать два выезда, Три ДТП, полтора десятка инфарктов, инсультов, два ножевых, суицид... …неудачный, успели. Но чтоб еще и вот так? Фельдшер смотрит в лицо молодой девице, Отбрехиваясь – привычно – матом, (Вызывая, конечно, скандал) И на автомате ставит срок – шесть-семь недель, И уступает: - Да подавись ты, к-кобыла! До конечной вспоминает «кобылу», желая ей Такого, что Гиппократ бледнеет. И забывает ее через сутки. Еще через двое на вызове Он видит ее снова. Кома. Внематочная. Кровотечение. Шансов минимум. Только бы довезти. В подстанции скорой помощи фельдшере Климове Происходит растроение личности. Первая делает все, что привычно за последние двадцать пять лет. Вторая чертыхается – вот же совпадение, кому расскажи, не поверят. Скажут, что врет. Третья содрогается, вспоминая свои Пожелания, И молится всем святым, всем чертям, Гиппократу, природе – Ну пусть же не из-за него. Ну, пожалуйста. Господи, если ты есть, ну это ж несправедливо… Зачем же учить меня – так? И пытается продвинуться дальше «сущий на небеси». В это время руки делают все, что должно, И все, что требует врач – Сопляк, пятый выезд, ошибка, еще ошибка, поправить, потом объяснить… Они успевают. Потом еще много раз успевают и не успевают, Как обычно. Потом – «круглосутка», метро. Подстанции скорой помощи фельдшер Климов Прошмыгивает на свободное место, Затравленно озирается по сторонам И ждет, Что еще одна молодая кобыла Расскажет ему, Что из-за таких, как он, но - Полупустой вагон Равнодушен к помятому лысому дядьке, И на конечной фельдшер Климов думает, что прощен.
маленький коммент автора ежели кому захочется сказать, что история биет на жалость и "так не бывает", то увы - и герои, и случай реальны как все на свете в сущности, из истории пропали только пятиэтажные комментарии героя...
скульптор Леонтий Усов. Надпись на постаменте: "Антон Павлович в Томске глазами пьяного мужика лежащего в канаве и ни разу не читавшего Каштанки".
Чехов в 1890 году, будучи в Томске проездом во время путешествия на остров Сахалин, написал в дневнике: “Томск гроша медного не стоит... Скучнейший город... и люди здесь прескучнейшие... Город нетрезвый. Красивых женщин совсем нет, бесправие азиатское... Грязь невылазная... но возникают и зачатки цивилизации - на постоялом дворе горничная, подавая мне ложку, вытерла ее о зад... Замечателен сей город тем, что губернаторы здесь мрут словно мухи... Обеды здесь отменные в отличие от женщин, жестких на ощупь..."
Дорогие питерцы, едущие на Роскон! Кто может взять для меня у Тви листочек фиалки (фиалки смотреть здесь) и оттранспортировать его в Питер, с планируемой дальнейшей стыковкой? Пожалуйста.
18.04.2008 в 19:45 [J]Captain Urthang[/J] написал:
"Нелишние люди" и передовицы семидесятых. [L][/L]Вот здесь высказан вопрос, чем объявленный конкурс отличается от статей о "передовиках производства в 70-е годы. Что-то типа «ими гордится страна», «в жизни всегда есть место подвигу» или даже «пионер старушку через улицу перевел»."
Ирония в вопросе нескрываемая. Мол, помним-помним весь тот маразм, и "хомячинку бровастенького". на ордена которого пчелы слетаются, "потому что у Покрышкина или Маресьева они порохом пахнут, фу, а у тебя -- ли-и-и-ипой". И про заготовку грубых и сочных кормов в хозяйствах Ленинградской области мы помним, и про многое другое.
Помним. Но вот беда -- по соседству с "хомячиной", романами о том, что "наша сила -- в наших плавках", страданиями маааськовской "богемы", коей "затыкали рот" и "не давали свободы" была и совсем иная жизнь. Где, конечно, чертыхались, сталкиваясь с благоглупостями "кровавого режима", то, в отличие от, скажем, профессиональных "накухнесидентов" (с) ВК -- делали дело. Водили атомоходы по Севморпути, строили дома, лечили людей, учили -- так, что до сих пор советское образование считается лучшим в мире; делали открытия, писали книги -- "В списках не значится", "А зори здесь тихие...", "Были и небыли", "Территория", "Тяжелый песок" -- да все не перечислить!
И да, были люди, что не давились за "дефицитом", не жили по принципу "ты -- мне, я -- тебе". Кто делал дело и делал его хорошо. Настолько хорошо, что уже двадцать лет проедаем мы наследие тех самых "передовиков производства", и всё никак не проедим. Летают старые самолеты, их руками построенные, ходят поезда, стоят мосты. И нефть качают -- ими, "передовиками", разведанную и освоенную. И в домах живем, построенных в основном тоже тогда -- в шестидесятые. семидесятые, в первой половине восьмидесятых.
Нельзя зацикливаться на пресловутом "отсутствии свободы", "засилье цензуры" и проих агитках, коими нас продолжают потчевать состарившиеся шестидесятники, кто ещё жив. Дай им Хедин и Ракот долгих лет, покоя и благополучия, ни в малейшей степени я не желаю зла этим людям. Но давайте помнить, что да, были эти самые "передовики". Наряду с липовыми, измышленными пропагандой (идиотизм которой никто не станет отрицать) -- самые настоящие.
Нелишние люди. Мой командир ЗРДН, молодым "советником" отражавший налеты Б-52 на Ханой. Учитель моего отца, С.Е.Бреслер, возрождавший разгромленную после лысенковщины молекулярную биологию, автор знаменитого учебника, первого, насколько я знаю, в стране. Мой дед, А.Е.Алексеев, начинавший чертёжником на проектировании орудийных башен для первых русских линкоров ещё до Первой мировой и закончивший жизнь членом-корреспондентом АН СССР, выдающимся электротехником, не бывший ни единого дня в партии или около неё;
И множество, множество других людей. Честно служивших России, России, а не "режиму", "партии" или там товарищу генеральному секретарю. Настоящих "передовиков производства", в статьях о ком не было бы ни слова лжи или преувеличения.
Сейчас их выплеснули вместе с "мутной водой застоя".Но, если бы не они, если б не их труд, не созданные ими ракеты и подводные лодки -- не было бы России. А были б пресловутые "тридцать (или пятьдесят? -- не помню уже) независимых государств", о необходимости разделения России на кои вещал в свое время блаженненький А.Д.Сахаров.
С удовольствием добавлю своего отца: Владимир Ильич Захаров, к.т.н., инженер божьей милостью. Его "буровые каретки гидравлические" до сих пор доживают своё в кузбасских шахтах.
варвары Плен горной цепи Взломав по хордам, Покинув степи, Нагрянут орды. Что гор попытки Позвать назад их? Стучат копыта: Идем на Запад. Мелькают зори, Как в скачке рысью. Их взгляды зорки, Их очи рысьи. Жжет ноздри запах, Его бы залпом. Идем на Запад. Грядем на Запад. Заката грани И дух ковылий. Был ветер ранен Стрелой навылет. Затихнет город В чаду мистерий, Раз пали горы – Бессильны стены. В плечо ужалит Луч ало-рыжий. Плачь, горожанин! Тебе не выжить. В мрак тесной щели Рискнешь забраться - Аркан на шею Эмблемой рабства. Войска разбиты, О прошлом - взвой лишь, Чужих кибиток Степняцкий войлок. Судить о хламе Когда ж возьмусь я? Съест книги – в пламя, Словесный мусор. Жестокой стали Противна стать их – Вниз с пьедестала Надменность статуй. Чтоб все, до грамма, В иную степень. В осколки мрамор: Мир – это степи. Рок – обвинитель, Судьба жестока. Замрет в зените Звезда Востока.
Там, где событий, вскипает свара, На смену сытым приходит варвар.
Совершенно непонятное число технических неполадок. Барселона - это вам не Бахрейн какой-нибудь, с жарой и песочком. Погода стояла чудная, с ясным солнышком и голубым небом, температура воздуха +23 по Цельсию. Никаких вам дождей. В смысле нагрузок на болиды трасса вполне ординарная. И - девять сходов. Часть из них, конечно, есть следствие столкновений, но моторы-то с чего горели? Два сейфти-кара. А жёлтых флагов - я со счёту сбилась. Авария Ковалайнена, когда его болид на скорости двести с лишком км пролетел полосу безопасности и врезался в отбойник из покрышек по самую попу - с трудом вытащили. Предполагаемая причина аварии - поломка колеса. Хейкки, похоже, отделался лёгким сотрясением мозга. Вообще безопасность пилотов в гонках последние годы на высоте. После смерти Айртона Сенны в 1994 году на трассе в гонках больше не погиб ни один пилот. Уж как Кубица в прошлом году летел - от болида один кокпит остался - отделался сотрясением, все кости оказались целы. Печальное зрелище представлял Кутхард, когда, шлёпая лопнувшей шиной, тащился по трассе до боксов. В кои веки мне было искренне жаль Фернандо Алонсу, когда у него сгорел мотор. А по результатам квалификации гонка обещала быть напряжённой и увлекательной. Какая завязывалась интрига, когда в последней сессии квалы уже под клетчатым флагом Алонсо перебил поул у Массы! Конечно, Райкконен в последний миг с особым цинизмом отобрал поул у Алонсы, но старт обещал быть увлекательным. И - ах! - старт был дивным. Масса жёстко оттёр Алонсу и едва не обогнал Кими. И далее всю гонку так за Райкконеном и провёл. В результате в личном зачёте Фелиппе поднялся на четвёртое место. Кима отхватил в Барселоне всё, что можно: поул, лучший круг, первое место на подиуме. И очень растрогал меня своей бритой макушкой. Что-то таки есть в этом разгильдяйском финне... Льюис Хэмильтон с пятого места на старте приехал третьим, но в гонке был незаметен. В личном зачёте он отстаёт от Кими на 9 очков и занимает второе место. Третье место в зачёте пилотов у Кубицы. В кубке конструкторов Феррари вырвалась на первое место. Вторым идёт БМВ-Заубер, и МакЛарен сполз на третье место. Однако впереди ещё четырнадцать ГП и случиться может всякое.